咱們先了解下減速機的用途大功率減速機應(yīng)用 大功率減速機的最大功率可以做到105kw,主要應(yīng)用在冶金、有色、煤炭、建材、

船舶、水利、電力、工程機械及石化等行業(yè)。大功率產(chǎn)品廣泛應(yīng)用在食品輕工、電力機械、建筑機械、冶金機械、水泥機...

小功率減速機應(yīng)用 小功率減速機的

最小功率可以做到0.5W,通常采用定制參數(shù)、功率、規(guī)格模式采購,廣泛應(yīng)用在智能家居、汽車驅(qū)動、電子產(chǎn)品、醫(yī)療器械、

機器人驅(qū)動領(lǐng)域;

因為減速機所涉及的領(lǐng)域之廣，減速機常見裝置問題--減速機出力太小呈現(xiàn)的斷軸問題 　　 除了因為減速機輸出端裝配同心度不好，

而造成的減速機斷軸以外，減速機的輸出軸假如折斷，不過乎以下多少點起因。 　　 首先，過錯的選型以致所配減速機出力不夠。

有些用戶在選型時，誤以為只有所選減速機的額外輸出扭矩滿意工作請求就能夠了，實在不然，一是所配電機額外輸出扭矩乘上減速

比，得到的數(shù)值準(zhǔn)則上要小于產(chǎn)品樣本供給的相近減速機的額外輸出扭矩，二是同時還要斟酌其驅(qū)動電機的過載才能及實際中所需最

大工作扭矩。實踐上，用戶所需最大工作扭矩。必定要小于減速機額外輸出扭矩的2倍。 　　 尤其是有些利用場所必需嚴(yán)厲遵守這一

準(zhǔn)則，這不僅是對減速機的維護(hù)，更重要的是防止減速機的輸出軸就被扭斷。這重要是由于，假如裝備裝置有問題，減速機的輸出軸

及其負(fù)載被卡住了，這時驅(qū)動電機的過載才能仍然會使其一直加大出力，進(jìn)而，可能使減速機的輸出軸蒙受的力超過其額外輸出扭矩

的2倍而扭斷減速機的輸出軸。 　　 其次，在加速跟減速的進(jìn)程中，減速機輸出軸所乘受霎時的扭矩假如超過了其額外輸出扭矩的

2倍，并且這種加速跟減速又過于頻繁，那么最終也會使減速機斷軸。斟酌到這種情形呈現(xiàn)的較少，故這里不再進(jìn)一步先容。